本次講習會由財團法人國家實驗研究院國家地震工程研究中心主辦,會中將首先由交通部公路總局吳進興副總工程司致詞,另邀請國內橋梁工程方面之專家學者,包括台灣大學土木系蔡益超教授,先就「公路橋梁耐震能力評估與補強準則」介紹,再由宋裕祺組長講解「橋梁耐震能力評估與補強設計原理」。除上述原理說明,針對工程實務部分,國內目前亦逐年完成耐震補強工程,本會邀請交通部公路總局陳俊堯科長及國道高速公路工程局王吉杉科長說明最新辦理狀況與成果。為使工程人員熟析SERCB for Bridge分析工具,本會安排多場案例說明,介紹程式操作要領、補強分析模組、壁式橋墩案例、基礎沖刷裸露案例、土壤液化案例、功能性支承案例、隔震及減震案例等。期望藉由舉辦本講習會能嘉惠國內工程界,對於日後國內工程界與研究人員在橋梁耐震能力評估與補強之分析與研究有實質之幫助與貢獻。
 
 
台灣之公路橋梁之使用年齡多已邁入老化階段,其結構性能已逐漸無法抵抗多元化之災害模式。故政府正逐年修訂公路橋梁耐震能力評估與補強準則,希望能夠藉由修訂準則來提供既有公路橋梁之耐震能力初步評估與篩選排序、耐震能力詳細評估及耐震補強之相關規定。為協助公路總局完成實質審查作業,藉由本次講習會之舉辦介紹一套分析軟體—「SERCB FOR BRIDGE」其作用在能快速完成結構性能分析。對照既有實驗數據來驗證現階段各式橋柱破壞模式準確性。對於各個案例皆參考所提供之標準圖來進行建模與分析,並予編撰橋梁詳評手冊。同時,也提供經驗圖表用已查驗分析結果之合理性。
 
   
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